
A squirrel cage rotor er sívalur snúningshluti úr lagskipt stál með leiðandi stangir sett í raufar eftir lengdinni.Þessir barir, venjulega ál eða kopar, eru tengdir með enda hringir að mynda lokaða hringrás.
Þessi hönnun fjarlægir þörfina fyrir ytri raftengingar.Uppbygging þess lítur út eins og búr, þess vegna er það kallað a íkorna búr númer.
A sára snúningur, einnig þekktur sem a rennihringur, notar insulated windings í staðinn fyrir börum.Þessar vafningar eru tengdar við rennihringi sem festir eru á skaft, með bursta veita rafmagnssnertingu.
Þessi uppsetning gerir kleift að bæta ytri viðnám við snúningsrásina.Fyrir vikið getur mótorinn skilað sterkari byrjunarafköstum og betri stjórn meðan á notkun stendur.
/p>
Mynd 2. Smíði íkorna búrsnúnings með stöngum og endahringjum
• Lagskipt stálkjarni til að draga úr orkutapi
• Ál eða kopar snúningsstangir
• Endahringir sem skammhlaupa stangirnar
• Skekktar stangir til að draga úr hávaða og titringi
• Skaft fyrir vélrænan stuðning

Mynd 3. Smíði á sárum (sliphringmótor).
• Lagskipt stálkjarni
• Þriggja fasa snúningsvindingar
• Sliphringir festir á skaftið
• Kolefnisburstar
• Ytra viðnámskerfi

Mynd 4. Grunnstarfsregla örvunarmótors (íkornabúr og sársnúningur)
Báðir snúningarnir starfa á rafsegulinnleiðslu.
Statorinn framleiðir snúnings segulsvið sem veldur straumi í snúningsstöngunum.Þetta samspil skapar tog og veldur því að mótorinn snýst.
Snúðurinn gengur alltaf aðeins hægar en segulsviðið.Þessi munur er kallaður miði og hann er mikilvægur fyrir togframleiðslu.
Sama meginregla gildir.Hins vegar bætist ytri viðnám við við ræsingu.
Þetta eykur viðnám snúnings, bætir ræsitog og dregur úr ræsistraumi.Þegar mótorinn hraðar er viðnámið smám saman fjarlægt.
• Engir burstar eða sleppahringir
• Engin ytri snúningstenging
• Fyrirferðarlítið og auðvelt að setja upp uppbyggingu
• Krefst lágmarks þjónustu
• Ytri aðgangur að snúningsrás
• Stillanleg viðnám
• Sterk byrjunarárangur
• Mjúk hröðun
• Sveigjanleg hraðastýring
Íkorna búr mótorar hafa minni viðhaldsþörf og lægri kostnað vegna þess að þeir nota ekki bursta eða rennihringi.
Wound rotor motors krefjast meiri athygli og hefur meiri kostnað vegna viðbótaríhluta eins og rennihringa, bursta og ytri viðnámskerfa.

Mynd 5. Iðnaðarvatnsdælukerfi
• Viftur og blásarar
• Dælur
• Compressors
• Loftræstikerfi
• Almennar iðnaðarvélar

Mynd 6. Færibönd og stóriðjukerfi
• Kranar og hásingar
• Conveyors
• Mills og mulningar
• Stóriðjukerfi
|
Eiginleiki |
Íkorna
Búrrotor |
Sár
Snúður (Slip Ring Rotor) |
|
Framkvæmdir |
Einföld og nett hönnun |
Flóknari með viðbótar
hlutar |
|
Hönnun snúnings
|
Ál- eða koparstangir með enda
hringir |
Þriggja fasa vafningar með sleppi
hringir |
|
Rafmagnstenging |
Engin ytri snúningstenging |
Ytri tenging í gegnum miði
hringa og bursta |
|
Byrjunartog |
Í meðallagi |
Hátt |
|
Byrjunarstraumur |
Hátt |
Lægra með ytri viðnám |
|
Hraðastýring |
Takmarkað |
Betri stjórn með því að nota mótstöðu |
|
Skilvirkni |
Hærri í venjulegum rekstri |
Örlítið lægra vegna auka
tapi |
|
Viðhald |
Lítið viðhald |
Krefst reglubundins viðhalds |
|
Ending |
Sterkt og endingargott |
Lægri vegna slits á burstum |
|
Kostnaður |
Lægri stofnkostnaður |
Hærra upphafs- og viðhald
kostnaður |
Báðir snúningarnir hafa mismunandi styrkleika miðað við hönnun þeirra.Íkorna búr snúningur er einfaldur, ódýr og auðvelt að viðhalda, en sára snúningur býður upp á betra byrjunartog og stjórn.Að velja réttan fer eftir álagi og umsóknarþörfum.
UM OKKUR
Ánægja viðskiptavina í hvert skipti.Gagnkvæmt traust og sameiginleg hagsmunir.
Þriggja punkta ræsir: Vinna, varahlutir og notkun
2026-04-10
Lærðu ATmega örstýringar uppbyggingu, skýringarmynd, vinnu og forritun
2026-04-10
Íkorna búrmótorar endast venjulega lengur vegna þess að þeir hafa enga bursta eða rennihringi sem slitna með tímanum.
Þeir þurfa meira viðhald vegna bursta og rennihringa.Nútímalegt drif eins og VFD leyfa íkorna búrmótorum að ná svipaðri stjórn með minna flókið.
Sár snúningsmótorar eru betri vegna þess að þeir veita hátt byrjunartog og mýkri hröðun undir miklu álagi.
Já, en það þarf venjulega breytilegt tíðnidrif (VFD) til að stjórna hraðanum á áhrifaríkan hátt.
Vegna þess að þau skortir ytri viðnám í snúningsrásinni, sem veldur miklum straumupptöku við ræsingu.
Hærri slip eykur snúningsstraum og tog upp að vissu marki, en óhófleg slip dregur úr skilvirkni og getur ofhitnað mótorinn.
Já, þegar mótorinn hefur náð eðlilegum hraða er ytri viðnámið fjarlægt og hann virkar eins og venjulegur innleiðslumótor.
Netfang: Info@ariat-tech.comHK TEL: +852 30501966BÆTA VIÐ: Rm 2703 27F Ho King Comm Center 2-16,
Fa Yuen St MongKok Kowloon, Hong Kong.